机械网-机西高速二期工程通车 郑州进入“高速二环”时代
用时3年建设，机西高速(郑州机场至西华)2期工程通车，与连霍高速、郑民高速实现互通。
今后，不管是从郑州市区去往周口方向，还是经过机西高速返郑，将有更多选择。更加重要的是，随着机西高速2期通车，航空港区和中牟都具有了绕城高速，同时也标志着郑州正式进入高速2环时期。
根据计划，未来机西高速将继续向南北方向延长，终究构成京港澳高速的1条复线。
通车
机西高速2期通车，以后来回郑州、周口更方便了
11月16日上午，机西高速2期工程通车。昨天，河南商报记者率先走上机西高速2期尝鲜。
车辆1路行驶，双向6车道平坦顺畅，视野开阔，标志标线清晰醒目。机西高速2期全线长45千米，可以看到自北向南共设置了官渡、中牟东、韩寺、机场东4个收费站，设置有中牟东、航空港2个服务区。
据介绍，机场东收费站的设置，在未来郑州机场旅客吞吐量到达1定量级后，可以实现对京港澳高速机场收费站的有效分流，同时方便开封、商丘方向旅客前往郑州机场。
不过，在机场东收费站，河南商报记者了解到，虽然收费站已建成，但由于配套的市政道路并未修建，所以暂时不会开通。同时，航空港服务区目前仍在建设，暂时也不会开通。
2015年底，机西高速1期工程开通后，成了很多人驾车来回郑州市区、周口的不2选择。从郑州市区去往周口方向(返程亦然)，最好线路是京港澳高速商登高速机西高速，所以造成节假日返郑高峰时，机西高速驶入商登高速和商登高速驶入京港澳高速这两处匝道处，常常遭受";肠阻塞"。
随着机西高速2期通车，将北延与郑民高速、连霍高速互通，线路选择1下子从原来的1条变成3条，有望减缓上述两处互通立交的拥堵情况。
探访
机西高速2期平整度，是目前省内高速实测出来最好的
探访中，河南商报记者发现，与双向4车道的机西高速1期工程相比，2期工程拓宽为双向6车道。听说，这是希望引导机西高速入郑车流在2期路段下站，实现对商登高速和京港澳高速的分流。
同时，河南商报记者看到胳膊上有白色斑点不痒的原因是什么，机西高速2期与现有省内高速有诸多不同，护栏板就是1例。与其他高速公路相比，机西高速2期路边的蓝色波形护栏显得尤其厚实。
";机西高速2期是目前省内首条使用新发布的交通安全设施设计规范的高速公路。"机西高速公路建设有限公司董事长吕小武介绍，作为在建项目本来是可以采取老标准的，但为了提高机西高速对司乘人员的安全保障能力，投入了5100万元，对护栏设施进行升级，包括将护栏立柱间距由4米改成2米，波形护栏板由2波改成3波，立柱由圆柱改成方柱，";这些都将大大提高机西高速的安全保障能力，让司乘人员走在1条安心路、放心路上。"
现场，河南商报记者还了解到，机西高速2期路面铺装时使用了很多废旧轮胎和废塑料，全线消耗了约20万条废旧轮胎，约500吨农膜。
这样的高速能安全吗?对此，吕小武解释，机西高速2期推行使用的是废旧橡胶胎粉及回收塑料pE改性沥青技术，这类技术已是成熟技术，在全国是领先的。";由于废旧轮胎的使用，使得2期路面平整度、抗滑系数都显著高于规范值，本钱提高了，对驾车的安全和舒适性都有提升。"他介绍，与普通路面相比，使用废旧轮胎的路面有1定降噪效果，而且抗滑系数的提高，使得驾车进程中打方向或刹车都不会产生大的偏差。
";平整度是目前省内高速实测出来最好的。原来最好的是机场高速，平整度指标是0.51白癜风患者可以吃黑米吗，我们是0.486。"吕小武说。
格局
未来机西高速将向南北方向延长，成为京港澳高速复线
机西高速2期工程，又名航空港东环高速。
从地图上可以看到，随着2期工程通车，郑州航空港区将具有由郑民高速、京港澳高速、商登高速和机西高速合围而成的绕城高速。同时，连霍高速、京港澳高速、郑民高速和机西高速，也将合围构成中牟县的绕城高速。
同时，机西高速2期的通车，也意味着机西高速这条郑州";高速东2环"正式构成，郑州由此进入高速2环时期。在郑州附近，将构成1个由郑州绕城高速、机西高速、商登高速、郑民高速组成的";田"字形高速路网。
省交通部门有关负责人介绍，随着机西高速2期的通车，将构成连接郑州至豫东南地区又1条公路运输快速通道，不但承当区域交通间的快速交换作用，同时还串起了连霍高速、郑民高速、商登高速、兰南高速、永登高速、商周高速等多条高速，使车流在多条高速之间实现快速转换，与区域内其他高速公路、国道、省道连接成网，构成区域内较为完善、高效的高等级公路运输体系。同时，在";1035"高速公路网计划中，机西高速将北延至鹤壁浚县，南延至信阳罗山，成为北连雄安新区、南通湖北安罗高速的重要组成部份。
届时，将构成1条高标准的京港澳高速复线，对减轻京港澳高速的交通压力，保证国家南北向交通大动脉的畅通，有效发挥区域高速公路网的整体效益具有重要意义。
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