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发布时间:2020-04-19 19:14:11 阅读: 来源:硅酸铝设备厂家

A级车助力 神龙上调销量目标

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A级车助力 神龙上调销量目标 13-11-09 20:46 来源:经济观察报 作者:张煦 打印  手机看新闻

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当法国标致雪铁龙集团(下简称PSA)正奋力走出泥淖时,其在华合资公司神龙汽车却迎来历史上最得意的时刻。

截至10月29日,神龙全年销售已达到44万辆,超过去年全年,且再度刷新了其历史最高年销量记录。

数据显示,今年1-9月,在销量排名前十位的轿车生产企业中,位居第六位的神龙与第五位的长安福特差距仅为100辆。而神龙也将今年的销量目标上调至55万辆。

这并不是很难实现的目标。继东风雪铁龙全新爱丽舍于10月正式上市后,另外一款A级车东风标致301也将于本月开始销售。这让本就在A级车领域长袖善舞的神龙有了更大的筹码。

目前,东风标致已将301的竞争车型定为新捷达,且销量目标直指月销过万的悦动和锋范。东风标致很清楚,在国内竞争最为激烈的A级车市场,要想迅速上位,除了有过人的产品力之外,品牌积淀才是争夺市场份额的关键。

因此,东风标致总经理吕海涛为进入A级市场的301明确了定位,即 新生代 ,并主打其全球品质的历史传承。

跨越欧洲、非洲、亚洲大陆的全球之旅 301之路 也同时开始了漫长的征程。在吕海涛看来, 通过海外段至国内段的亲身体验,能够令市场看到,301在80年后全新浴火重生,这正是品牌积淀的魅力所在。

301之路

自去年起,PSA便制定了针对全球新兴市场的策略,并推出全新的产品命名方式,301便是这一战略以及全新命名方式之后的首款产品。

作为缔造了标致3系车全球1200万辆战绩的开山之作,301老爷车一直被车迷奉为经典。标致希望全新301可以再次力挽狂澜。

在这一背景下,东风标致 301之路 自法国起,跨越欧洲、非洲、亚洲大陆,最后进入中国多个城市。 这是301由诞生至重生的追溯之旅 ,吕海涛希望,通过这次全球行,向消费者传递301全球品质背后严苛的制造工艺、造车流程以及品牌价值。

曾在神龙公司工作4年的301全球项目总监 HubertPassignani称,外表坚硬、内在宽敞是301的亮点。中国版也做了诸多改变,包括后视镜集成转向灯、车身镀铬,并增加了天窗、电动车窗等。

在具体营销层面,吕海涛坦陈,全新301主要针对中国二、三、四线城市,这部分市场发展潜力巨大,这也为何 301之路 的国内段,将在武汉、郑州、西安、济南、成都等二线城市进行的原因。

东风标致已经将301的竞争车型锁定悦动和锋范。目前,悦动的月均销量在1.5万辆左右,锋范的月均销量也已过万。吕海涛坦陈, 初期希望301的年销量能达到6万辆、月均5000辆以上。随着产品的不断进步和营销活动的加码,再争取更大的份额。

神龙觉醒

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标签:东风标致 神龙公司 销量目标 

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