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新闻晨报解读乐视汽车项目超级梦想or超级泡沫

发布时间:2020-02-03 04:03:32 阅读: 来源:硅酸铝设备厂家

中云网每天精选各科技媒体头条!

1.腾讯科技

乐视小米大战在即:手机和汽车将成新战场

对小米而言,相比魅族等手机领域厂商,乐视和其一样有着更纯正的互联网基因,在颠覆、预售、性价比等概念和玩法上,二者极为相似,对于依赖互联网的用户来说,乐视在品牌上也提供了另一种新的选择。

由于竞争加剧,小米和乐视日前爆发新一轮口水战。小米副总裁王川指责乐视生态模式是封闭模式,四处树立竞争对手,这种一家通吃的封闭模式就快要走到头;乐视昨日则通过官方微博对王川的炮轰进行了回击,认为乐视生态闭环并不等于封闭,最后还声称王川嘲笑乐视生态是在自取其辱。

2.新浪科技

潘石屹:如何追逐互联网这小妖精

潘石屹站在五十的关口,把互联网化的健身单车骑得飞快。在他看来,唯一的出路就是向新人们学习,别自言自语的说着他们听不懂的老调调。

2015年初,他就频频拜访互联网公司,甚至在企业内部发言时表示,要将SOHO改造成一家互联网公司。

在拜访每家公司的时候,他都认真学习对方产品或业务,也自豪地介绍SOHO便利的直饮水,甚至拿出真诚的态度邀请对方体验SOHO 3Q项目。

3.网易科技

京东PK阿里,谁才是未来

把京东和阿里、刘强东和马云放在一起总是话题不断。当然,在对标阿里之前,京东与当当、苏宁等对手也曾有过交战。但随着去年京东、阿里相继赴美上市,天性好斗的刘强东明白:电商行业二虎相争的格局已经形成,值得京东正视的敌人只剩下了阿里一个。

至于最终谁将胜出,则是由体量、格局、管理、文化等多种因素综合作用的结果。不管是京东还是阿里,各自的优势和劣势并存、机会与风险同在,决定其胜负的也许不是对手,而是趋势和自我革新的速度。

4.凤凰科技

乐视造车UI系统先行 贾跃亭缺席

乐视潜行一年的超级汽车“SEE计划”公布了第一阶段的成果——由乐视控股投资的乐视智能汽车(中国)公司已经注册成立,原英菲尼迪中国总经理吕征宇加盟担任副总裁,负责乐视汽车在中国区相关业务;与此同时,乐视发布了首个与造车计划相关的产品,智能汽车UI系统——LeUI Auto版。

在造车的背后,乐视车联网CEO何毅透露,乐视的目标不只是要制造电动汽车,而是要打造一个完整的汽车互联网生态系统。

5.搜狐IT

解读乐视汽车项目:超级梦想or超级泡沫?

拨开国内首套智能汽车UI系统、互联网汽车颠覆传统汽车制造业等宣传噱头外,从官方披露的信息可以看出乐视做汽车仍有一些疑问需要解答。

首先,乐视手机曾因乐视在2014年下半年资金链断链导致被迫推迟了数月之久,那么耗资更大的汽车项目钱从哪儿来? 其次,乐视在资本界一直是推概念的高手,但是根据乐视最新披露的公告显示,乐视超级汽车是由乐视控股所开展的一项重要战略,乐视网与其运营主体并无股权关系, 由此可见通过加入汽车概念无法推高乐视股价。在这种情况下,乐视将如何包装汽车概念并与乐视网形成联系,是乐视做汽车的第二个疑问。

6.钛媒体

那些扎堆“上门保养”的汽车O2O玩家

在汽车后服务市场,有一大波想要颠覆传统4S店保养维修服务的创业者来袭,而上门保养只是其中之一。在汽车后市场服务的资本热潮中,维修保养颇受关注。中小创业者频生的上门保养、做连接平台的汽车之家、以及BAT巨头的搅局,不断有新的玩家加入这个领域。

(责任编辑:mengyishan)

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